山西球墨管球墨铸铁排水管分为圆形、矩形、和塑料泄水管三种。主要承担雨水、高速公路排水的任务。 铸铁泄水管是由高密度钢铁添加其它助剂而形成的外型钢铁管材，针对不同的排水要求，管孔的大小可为10mm×1mm-30mm×3mm，并且可以在360度、270度、180度、90度等范围内均匀分布，广泛用于公路、铁路路基、地铁工程、废弃物填埋场、隧道、绿化带、运动场及含水量偏高引起的边坡防护等排水领域,以及农业、园艺之地下灌溉、排水系统。它与软式透水管、塑料盲沟已成为我国土木工程建设(渗水、排水)中三大主要产品。 主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。 1. 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。 2. 立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。 功能特色： 1.表面美观大方，内壁光滑，摩擦系数小，管道内壁抗腐蚀、抗磨损、不结垢，削减流体的磨擦阻力，提高流体运送效率及下降噪音。 2.具有抗冲击强度高、力学功能高、韧性好、抗折能力强等优点，削减了施工和运用中的破碎问题。特别适合于机场、路途和铁路的排水管。 3.运用温度范围宽广，耐候性好，而且温度变化时尺寸稳定性好。 4.质量轻、价格低，便于运输、装置、保护和保养。 首要应用于铁路桥梁排水，水产饲养、农业排灌、电气工程和化工排污等体系。

山西球墨管目前市场上对球墨铸铁型材价格都比较敏感，在球墨铸铁型材加工领域的竞争中获胜的能力就会让制造商普遍持怀疑的态度，然而假定可提供的业务巨量，会有大量的公司排着队等待分一杯羹。由于铸铁具有像钢材棒料那样的强度和可加工性，它早已成为了原材料的选择之一。它已经成为诸如发动机缸体、缸盖和差动壳体等汽车零件的常规选择。由于不断上涨的油价、更严格的排放标准以及对于零件重量更轻的渴望，新的材料也在开始取代灰铸铁。因为它的加工非常简单和便宜，导致了很多国内生产商对于铸铁加工在经济上的可行性产生了疑惑。然而汽车工业对于灰铸铁的需求仍然是巨大的，起码是刹车鼓和刹车盘。而诸如球墨铸铁那样的不断进化的材料，现在已经能够承受更高的燃烧温度和压力来满足由政府和环境驱动的需求。单独来看这两种原因，对铸铁来说都绝不是一个更好的时机。

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